飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方𒆙便、移动性能好，满足机场操桥人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求。 

1. 机(ji)票舱口(kou)养成(cheng)器组建构成(cheng)要♍素(su)及表明(ming)

1.1 坐飞机(ji)(ji)机(ji)(ji)门(men)仿真(zhen)器：如今有B747、B737手舱(cang)位号(hao)的(de)1:1的(de)仿真(zhen)蛋壳就能(neng)够会首选，也(ye)就能(neng)够另外会首选2个手舱(cang)位号(hao)的(de)放上在做一(yi)套模板中。够满(man)足操桥技术人(ren)员大部分接(jie)(jie)送机(ji)(𒐪ji)采用位置;在摸拟接(jie)(jie)送机(ji)(ji)时，可(ke)利用调理生降位置来保证 接(jie)(jie)送机(ji)(ji)手舱(cang)位号(hao)。 

1.2 汽车(che)底(di)盘和升降系统叉架(jia)及民航机(ji)机ꩲ(ji)舱蛋壳的(de)(de)(de)法(fa)律主体的(♒de)(de)(de)的(de)(de)(de)结构选择钢的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)结构加工(gong)成，具(ju)备满足的(de)(de)(de)抗拉强度；其(qi)表层涂(tu)装生产(chan)线标准要求与办理(li)托运(yun)桥一样，耐腐蚀(shi)性(xing)好。

1.3 生൩(sheng)降(jiang)带动(dong)(dong)由一台油(you)压机(ji)设备(bei)来完毕，稳步无燥声。在模拟(ni)训练网机(ji)场(chang)接机(ji)的使用(yong)中，只需拨动(dong)(dong)悬架处操作方(fang)法柜中的生(sheng)降(jiang)按(an)钮开关就可调控生(sheng)降(jiang)位(wei)置来模拟(ni)训练网民航机(ji)机(ji)舱位(wei)置，其操作方(fang)法轻(qing)松(song)。

1.4 车身上连接有两(liang)个调(diao)整轮(lun)两(liang)个橡胶轮(lun)𝄹，给成套设(she)(she)施设(she)(she)备的(de)走(zou)动面临便(bian)利性(xing)，可借助牵引(yin)带车很更方便(bian)的(de)改变💎地段(duan)。

1.5 车身上有4条支(zhi)(zhi)(zhi)腿，像(xiang)起(qi)重机(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)腿一件在选❀(xuan)择(ze)中(zhong)并不是(shi)达到固定位(wei)置支(zhi)(zhi)(zhi)撑力效应还(hai)开展一体(ti)化的增强性。

2. 飞机场机舱门虚拟器技術参数设置

2.1 伸降角度挪动(dong)量约(yue)为2.1M，转速约(yue)0.07M/S，組裝好(hao)后征(zheng)地赔偿建筑🥂面(mian)积约(yue)：                      长(zhang)4.3M X🌌 宽(kuan)3.4M X 高5M。

2.2 行为(wei)主体设计(ji)素材(cai)为(wei)质量上乘定(ding)型节能减排🤡ꦰ钢(gang)。

2.3 气(qi)动模(mo)式性所(suo)采用传统(tong)力士乐阀站，气(qi)动模(mo)式性机油箱中水比(bi)热(re)容(rong)约80L，事情(qing)负担70bar，热(re)度15.4 L/min。嘈音不超越(꧙yue)7两(liang)分贝。

2.4 油阀(fa)同步(bu)电机主要参数为：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 手动液📖压(ya)油缸(gang)适用双缸(gang)结构设计，华烨力(li)士乐💧油缸(gang)，过程(cheng)为0.65米，

2.6 ꦗ; 牵引力主(zhu)机(ji)电(dian)源(yuan)适配器所(suo)采用两相电(dian)220V 12A主(zhu)机(ji)电(dian)源(yuan)适配器，不错(cuo)简(jian)单在乘机(ji)桥开关箱(xiang)处拿。

3. 民航机机门模(mo)似器应该用主要优(you)势(shi)

3.1 造(zao)(zao)就安全(quan)管(guan)理(li)保障(zhang)操桥(qiao)条件，更有效解决者(zhe)怯场(chang)内心，尽量避免(mian)经常发现(xian)机场(chang)接(jie)人故障(zhang)问(wen)题。操控专业(ye)人士在(zai)(zai)直接(jie)性(xing)靠接(jie)飞机飞行时往往会(hui)怯场(chang)，对建模方法会(hui)让(rang)操控专业(ye)人士在(zai)(zai)模拟机机场(chang)接(jie)人可以极其到靠接(jie)的(de)真正(zheng)条件，清(qing)楚(chu)全(quan)部的(de)的(de)操控步骤🐎流程，如果在(zai)(zai)对建模方法上操控经常发现(xian)疏忽从来(lai)不(bu)会(hui)导致的(de)些什么不(bu)良后果，造(zao)(zao)就了(le)安全(quan)管(guan)理(li)保障(zhang)操桥(qiao)条件。

3.2 民航(hang)机舱口(kou)虚💦拟仿真器(qi)的食用都(dou🐈)可以有效率的降(jiang)低(di)总成本

机(ji)票舱口模拟仿真器(qi)表面积小只需(xu)采(cai)用超小型(xing)清障𝔉车拖车带领(ling)。不需(xu)像(xiang)带领(ling)一艘真真正正的(de)机(ji)票一♕样(yang)大(da)费周(zhou)章。若想(xiang)外(wai)源的(de)节约大(da)笔的(de)开销。